Войната в Газа: Новото пресичане, където помощта се бори да влезе
Врата 96 е малко повече от дупка в граничната ограда на Газа. Неговият изровен коловоз води към град Газа; неравна избавителна линия, бързо изгубена в гъстата вечерна мрачевина. Когато Организация на обединените нации упреква Израел, че съзнателно поддържа потоците от помощ на бликам, Израел показва врата 96 - една една от няколко нови маршрута за помощ, които е одобрил, дружно с въздушно десантиране и морски кулоар от Кипър. Покрай граничната ограда са подредени седем камиона, натоварени с хранителна помощ нагоре и в очакване да пресекат, моторите им постепенно се въртят под инцидентния пукот на артилерията. Тази нова пресечна точка ги води непосредствено в обезверените северни региони на Газа и заобикаля дълъг и сложен път през зоната на спора. Но с предизвестието на Организация на обединените нации, че Северна Газа е на седмици от глада, интернационалните претенции за увеличение на размера на помощта са стават все по-настойчиви. Израел споделя, че е улеснил над 350 камиона с помощ в Северна Газа през последния месец. Хуманитарните организации споделят, че територията като цяло се нуждае от 500 дневно. „ Тясното място на тази верига не е в IDF [Израелските отбранителни сили] “, сподели Полковник Моше Тетро, началник на Администрацията за съгласуваност и връзка на армията, която се занимава с утвържденията за конвои с помощ. влизане на филантропична помощ в Газа " и че задържането се дължи на логистичната дарба на филантропичните организации да я разпределят от другата страна. Той уточни камиони, чакащи да пресекат, казвайки, че доказателствата са тъкмо пред нас. Двадесет камиона бяха утвърдени да преминат тази нощ, сподели той, само че се появиха единствено седем. „ Взехме доста ограничения, с цел да увеличим количеството на филантропичната помощ, " той сподели. „ Но Организация на обединените нации и други интернационалните организации имат някои усложнения във връзка с броя на камионите, броя на водачите на камиони, работната мощ, работното време… “ Матю Холингуърт, шеф на страната на Световната продоволствена стратегия (WFP), беше на един от камионите, които стояха на луфт до граничната ограда тази нощ. Той сподели пред BBC, че има съответна причина, заради която WFP не е съумяла да обезпечи всичките 20 транспортни средства. " За този съответен ескорт ни беше даден предел от 15 тествани водачи от IDF, които получиха позволение да употребяват този маршрут, само че единствено седем бяха разполагаем “, сподели той. Някои от утвърдените водачи бяха отишли в град Газа предходния ден и останаха там, сподели той. Дори шофирането на празен камион назад през Газа изисква утвърждение от израелската войска. " Нуждаем се от 50, 60, 70, 80 водачи на камиони, позволени да употребяват тези направления всеки ден, " той сподели. „ Имаме потребност от повече входни точки към северната част на Газа и град Газа и се нуждаем от ранни утвърждения, с цел да можем да управляваме голям брой конвои всеки ден. “ Израел е разпален с цел да покаже на света, че позволява повече помощ в Газа - само че споделя, че не носи отговорност за количеството помощ, която фактически влиза, или способността на организациите да я разпределят на място. Международното право споделя друго: че Израел има обвързване освен да отвори портите, само че и да употребява всички налични средства, с цел да достави храна и медикаменти на хората под негов надзор. Полковник Тетро ми сподели, че няма дефицит на храна в Газа и че в случай че Хамас желае да промени обстановката там, те би трябвало да сложат завършек на войната. Запитан за предизвестията за апетит и изображения на деца с остро недохранване в лечебните заведения в Газа, той повтаря същите изречения още веднъж и още веднъж. „ Няма апетит в Газа “, сподели той. „ Няма дефицит на храна. “ В неделя основната организация за подкрепяне на Газа, Unrwa, сподели, че Израел й е забранил да доставя повече храна в северната част на Газа. Израел твърди, че организацията е обвързвана с Хамас и че ще продължи да работи с организации, които „ не са забъркани в тероризма “. Директорът на Unrwa, Филип Лазарини, сподели, че възбраната е " възмутителна " и упрекна Израел в съзнателно възпрепятстване на помощта. The организацията неотдавна се опита да възобнови конвоите след двумесечна пауза, която стартира, когато един от нейните камиони беше обстрелван по време на доставка през януари. бръмчене към конвоя, преди пропускателният пункт да се отвори и камионите да потеглят в нощта. Този тъничък канал сред Израел и Газа кръстосан единствено от помощ и армия; носейки храна и война, живот и гибел.
